對於復興航空班機四日在金門機場未獲許可入侵跑道,立委李昆澤昨(十五)日要求民航局硬起來,依據民航法第一一二條規定,報請交通部核准停止復興航空營業之一部或全部,尤其是賺錢的兩岸或國際黃金航線。

李昆澤呼籲民航局不該再對復興航空的錯誤輕輕放下,僅處分機師、要求停飛特定機隊而已,而要以「經濟制裁」的嚴厲手段,航空公司才會有切身之痛。他要求民航局應祭鐵腕,依據民用航空法第一一二條規定,將復航國際航線、兩岸航線減班甚至暫停一部分營業。

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李昆澤表示,復興航空發生飛航事故或意外已經不是新聞了。這幾年有關復興的飛安紀錄差,卻未見航空公司有明顯改善,民航局難辭其咎,根據民航局的統計近五年,復興航空ATR機隊就發生六起空中關車意外,對於復興的飛安與維修管理,實在令人無法苟同。

李昆澤指出,復興近年發生的飛安事故與意外大都屬於國內航線的ATR機隊,這與復航近年營運發展以國際與兩岸航線為主力有關,以復航的營收比重國際與兩岸航線就佔百分之七十四、國內線僅占百分之十八而已,是否因此對國內航線經營不重視飛安管理。

李昆澤促民航局硬起來 負債整合



這月四日,復興航空一架ATR機型飛機在金門機場準備起飛時,正副駕駛未獲許可入侵跑道,差點釀禍,民航局昨日表示將嚴懲正副駕駛。不過,李昆澤表示,雖然這起個案是機師疏失引起,但卻暴露航空公司整體人員訓練不足與標準作業程序不嚴謹的問題,對於復興航空一年內連續發生重大飛安事故與意外,他要求民航局嚴肅正視復興航空經營航空業的適格性。


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