新聞來源https://tw.news.yahoo.com/改善空氣品質-環保局促降低松機航空燃油硫含量-084624846.html



環保局指出,依目前業者所提供航空燃油硫含量推估,松山機場起降的飛機每年排放的SO2約21.8公噸,高於北市機動車輛年排放總量的14公噸,如何降低航空燃油的硫含量,是該局當前推動「臺北市空氣品質清新行動計畫」的重點工作項目之一。

同時,環保局將進一步建請環保署檢討「移動源空氣污染防制費收費費率」,除現行徵收車用汽、柴油外,增加航空燃油為開徵對象,並依油品硫含量多寡分級收費,以經濟誘因鼓勵業者生產低硫油品,供應各航空公司使用,減少航空器的污染排放。

改善空氣品質 環保局促降低松機航空燃油硫含量

硫氧化物會造成酸雨,亦是生成細懸浮微粒(PM2.5)的前驅物,航空燃油的硫含量亦會影響飛機引擎排放PM2.5的多寡,業者若能將航空燃油硫含量降低,將可減少松山機場SO2及PM2.5的排放,對北市空氣品質改善有所助益。

(記者黃秀麗臺北報導)為改善北市空氣品質,臺北市環保局主動出擊,日前邀集房屋貸款台灣中油公司與台塑石化公司,針對降低松山機場航空燃油硫含量,積極督促業者進行自主減量。環保局表示,台塑石化有善意回應,表明短期(105年3月)將先把該公司出產的航空燃油硫含量由現行的1,400ppm降至1,100ppm以下,長期將增設加氫脫硫設備,提供低硫航空燃油,以減少國內機場硫氧化物(SO2)的排放。

為此,環保局於今年10月22日邀集台灣中油、台塑石化召開協商會議,討論松山機場的航空燃油硫含量調降的可行性。會中,台灣中油代表表示,其航空燃油硫含量約400ppm,將持續維持提供低硫油品;台塑石化代表則表示會朝調降的方向努力,並在製程調整許可下,盡可能提供較低硫含量之油品。房屋貸款

環保局指出,台塑石化已於11月25日發函回覆該局,表示將於明年3月底前,將其航空燃油硫含量年均值由現行的1,400ppm降至1,100ppm以下,後續並將增設加氫脫硫設施,進一步降低硫含量。台塑石化也表明,增設加氫脫硫設施仍須待環評變更通過後才能執行。(自立晚報2015/12/15)

另外,環保局日前也去函經濟部商品檢驗標準局,要求檢討加嚴航空燃油的硫含量標準,標準局回覆正辦理航空燃油修訂作業中。環保局表示,期望透過各項管道和手段,多管齊下,有效降低航空燃油的硫含量,為北市空氣品質積極把關。

內容來自YAHOO新聞

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